Hier fange ich jetzt doch mal an, meinen Volvo vorzustellen. Zum Vorbild: Ich habe mich für den Volvo FH (12 oder 16) mit dem XL-Fahrerhaus entschieden. Meiner Meinung der schönste unter den Euro-Trucks. Ich baue den Laster als 2-Achs Sattelzugmaschine mit Vollverkleidung. Als Rahmen dient wie üblich Baumarkt-alu, Differential, Felgen... von den üblichen 1:8 Zulieferern. Nach einer ersten, leider etwas üblen Version, fange ich jetzt an den Truck ganz neu aufzubauen. Ich habe jetzt einen neuen Leiteramen mit deutlich größeren Profilen gebaut, und die Hinterachse komplett neu Aufgehängt. Nachdem ich kein Lackiergenie bin, habe ich mal versucht die Hütte mit Oracover zu bespannen. Bis auf die Extremen Ecken funktioniert das auch ganz gut. Ab ca 2 Meter Entfernung fallen die Kleinen Falten dann nicht mehr auf. Ich lege aber eh mehr Wert auf Robustheit, als auf Superscale. In der Ersten Version war ein Anlasser für Modellmotoren(Elekrtostarter King) als Antrieb drin, der war aber deutlich zu stark.(Montierte die Kardangelenke auseinander) In der neuen Version soll einmal ein Akkuschraubermotor mit 2-Gang-Getriebe seinen Dienst tun.
Sollte das Wägelchen irgenwann mal fertig werden, möchte ich natürlich noch die Auflieger bauen. Mir schweben da 2 Versionen vor: Einen Kippsattel, damit der ebenfalls peplante 365er Cat und der 325er Cat meines Bruders auch was zum Auffüllen haben. Einen Tieflader, um den kleinen Bagger oder die Anbaugeräte des großen zur Baustelle zu bringen; und um mal eine Modellsegeljacht zu Transportieren. So, jetzt muß ich mal ein paar Fotos umbauen, die stelle ich dann hier noch ein.
die ersten drei sind von der ersten Bauausführung:
Jetzt kommen Bilder von der "neuen Baustelle"
Der Rahmen:
Die Hinterachsaufhängung:
Die Frontschürze mit neuer "Lackierung" und Zulassung:
Sowas schwebt mir vor:
Bei Arcor könnt ihr meine Fotoalben auch so anschauen, habe sie öffentlich gemacht. Dort findet ihr alle Bilder die ich von meinem Volvo gemacht habe.
Zu finden in öffentlichen Alben; Hauptkategorie: Hobbys & Interessen; Subkategorie: Sonstiges; Titel: fh 12 oder Yachttrans Im Moment baue ich gerade die neue Vorderachse, wenn der einbau Vollendet ist kommen davon selbstverständilch neue Bilder. Man liest sich Viele Grüße Jens
Na, die Art der Federung kommt mir doch sehr bekannt vor . Für den Balg kannst Du eine Filmdose benutzen, diese mit einem alten Fahrradschlauch überziehen, unten den Schlauch nach innen einschlagen und schon siehts aus wie ein Rollbalg.
Habe von "Luftfederung" ein Bild in meinem Thread eingestellt. Der Drehsinn der Hinterachse stimmt nicht mehr, wenn sie auf dem Kopf montiert ist, also Motor umpolen.
Gruß, Sven
wo eine Lösung ist, muss ein passendes Problem zu finden sein....
Hallo 1:8ler, auf der Volvobaustelle hat sich heute tatsächlich mal wieder was getan. Die neue Vorderachse hat ihren Arbeitsplatz eingenommen:
Die Achse habe ich bei der berühmten Internetauktion ersteigert. Obwohl nicht Vorbildgetreu erfüllt sie dennoch ihren Zweck. Zudem war sie sehr günstig( 30€ inkl. Versand) Mit dabei waren die Stoßdämpfer und Kugelköpfe. Die Achse ist spielfrei und sehr leichtgängig.
Die Achse tat vorher ihren Dienst in einem großen Gelänebuggy
Noch ist die Bodenfreiheit deutlich zu hoch; aber ich denke wenn mal das Gewicht der Antriebsakkus auf der Achse lastet, wird dieses Problem gelöst sein. Beim Einbau musste ich nur die Spurweite etwas verkleinern.
Die Frotschürze durfte heute dann auch noch den vorgesehenen Platz einnehmen:
Die Hütte habe ich nur mal so auf den Rahmen gestellt.
Eigentlich habe ich auch noch eine Seitenschürze und die Sattelplatte montiert, die Bilder davon gibts aber erst beim nächsten mal. Muß erst den Akku der Kamera aufladen.
Guten Morgen: Wie versprochen noch ein paar Bilder:
Die Seitenverkleidung dort wo sie hingehört:
Die Hütte ist immer noch provesorisch aufgestzt:
Ersatzrad, Lenkservo, Antriebsmotor, und Sattelplatte am Arbeitsplatz:
Momentan baue ich am Tank und den Kotflügeln. Da ich jetzt aber wieder fast keine Zeit habe wird die Fertigstellung deutlich auf sich warten lassen. Einstweilen viel Spaß beim Truckern! Man liest sich
Hallo! Zu deiner Kardan Welle : Versuche es mal mit einer Welle von Mädeler, ist zwar 22 mm dick aber die bekommst du mit Nadellagern und in jeder gewüschten Länge und sicher nicht kaput. Ist aber nicht ganz billig. Für den Motor, schau doch mal bei Bosch nach, ich habe in meinem DB 6600 und im Peterbilt von Fred Emmerich einen drin. Ist nur mal ein Vorschlag von mir. H.J.R. Werde mal die Bezeichnung raus suchen.
Mein Truck hat sich in den letzten Tagen deutlich verändert. Nachdem die Volvohütte nicht meinen optischen Ansprüchen genügt, werde ich sie durch eine vom Scania ersetzen. Das GFK-Führerhaus habe ich wie fast alles bei der bek. Internetauktion erstanden. Habe auch schon ein paar Bilder gemacht. Allerdings alles noch unlakiert. Das Fahrerhaus und die Motorhaube sind nur aufgelegt. Die Seitenverkleidung mit den Kotflügeln sitzt schon an ihren entgültigen Platz. Allerdings musste ich die Hinterachsfederung ausbauen, weil die großen Geländereifen sonst dauernd an den Radläufen gescheuert hätten. Der Bugspoiler stammt noch vom Volvo. So jetzt die Bilder:
Aller guten Dinge sind drei:
Dieses Fahrehaus wirkt schon deutlich besser, aber so ist das halt mit dem Lernen. Wer nichts wagt, der nichts Gewinnt. Allerdings hätte ich dann auch nicht ein paar Euros verloren. So ich hoffe ich kann auch in Zukunft immer ein wenig am Truck herumbasteln. Meinen Namen werde ich auch nicht ändern, weil ich nach wie vor ein Volvofan bin und bleibe!
Viele Grüße aus dem immer noch verschneiten Pegnitz Euer Jens
Hallo Volvodriver Hatte dir schon mal geschrieben, wegen der Kardanwelle. Damit sie dir nicht wieder auseinander fliegt schau mal bei der Firma Mädeler nach, die haben Kardanwellen mit Nadellagern und sind sehr haltbar. Meine sind schon 8 Jahre drin und sind immer noch wie neu. H.J.R.
Vielen Dank für diese Info, habe nur ein wenig gebraucht um die Firma im Internet zu Finden. Hatte da beim Googlen wohl irgendwie nen Knoten drin. Den Motor habe ich von Bosch als Ersatzteil bestellt. Ist halt ziemlich klein, ich hoffe aber er hat die Ausreichende Leistung. Viele Grüße Jens
Hallo Jens! Ich glaube der Motor ist recht klein. Wenn du die Adresse von Bosch brauchst ruf mich unter 02923/1076 an. Auch ein "normaler" LKW braucht seine Leistung. Glaub es mir. Es kann sein das du dich nachher ganz schön Ärgerst wenn die Leistung nicht stimmt. Auch bei den Vaulhaber Motoren ist das nicht anders, habe selber 2 X 480 DM Lehrgeld bezahlt. H.J.R.
Hallo Hans Jürgen, wie du weißt bin ich ob der Leistung auch sehr skeptisch. Aber noch einen Motor werde ich nicht kaufen. Ich habe noch zwei Speed 700 rumliegen; wenn der kleine zu lasch ist, kommen halt die zwei 700er gekoppelt rein. Das wären dann ca 300W bei Normallast bzw ca 1000W bei Blockierung der Motoren. Das sollte reichen. Aber trotzdem herzlichen Dank für Dein Angebot mit der Adresse; ich halte es in Ehren, man weiß ja nie ob man so was doch noch brauchen kann.
So jetzt habe ich aber noch eine Frage an alle:
Mit welcher Geschwindigkeit fahren eure Trucks denn so? Bin noch am überlegen welche Übersetzung ich einbaue. Ich denke da so an max. 10km/h da ja eh meitens langsamer gefahren wird um zu Rangieren oder so. lieg ich da nach eurer Erfahrung richtig oder bin ich total daneben?
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. Für den Balg kannst Du eine Filmdose benutzen, diese mit einem alten Fahrradschlauch überziehen, unten den Schlauch nach innen einschlagen und schon siehts aus wie ein Rollbalg.
